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| 品牌 | LNEYA/无锡冠亚 | 冷却方式 | 风冷式 |
|---|---|---|---|
| 价格区间 | 5万-10万 | 产地类别 | 国产 |
| 仪器种类 | 一体式 | 应用领域 | 能源,电子,制药,汽车,电气 |
| 型号 | KRY-475/2S KRY-475W/2S |
KRY-4A15W/2S | KRY-4A25W/2S | KRY-4A38W/2S | KRY-4A60W/2S | |
| 温度范围 | -40℃～+100℃ | |||||
| 控温精度 | ±0.5℃ | ±0.5℃ | ±0.5℃ | ±0.5℃ | ±0.5℃ | |
| 温度反馈 | Pt100 | Pt100 | Pt100 | Pt100 | Pt100 | |
| 温度显示 | 0.01k | 0.01k | 0.01k | 0.01k | 0.01k | |
| 每组流量控制 | 1～20 L/min | 1～20 L/min | 1～20 L/min | 1～40 L/min | 1～40 L/min | |
| 每组流量控制精度 | ±0.2L | ±0.2L | ±0.2L | ±0.2L | ±0.2L | |
| 流体输出组数 | 2组 | 2组 | 2组 | 2组 | 2组 | |
| 每组压力控制 | 0.2bar～2.5bar | 0.2bar～2.5bar | 0.2bar～2.5bar | 0.2bar～2.5bar | 0.2bar～2.5bar | |
| 关于流量说明 | 当温度控制低于-30度时，流量控制为大值的80%以内 | |||||
| 关于流量压力说明 | 设备可以单独控制流量，也可单独控制压力。需要同时控制采用不同方案（需定制） | |||||
| 加热功率 | 7.5kW | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | |
| 制冷量 | 100℃ | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW |
| 20℃ | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW | |
| 0℃ | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW | |
| -20℃ | 6kW | 8.5kW | 14kW | 22kW | 35kW | |
| -35℃ | 2.5kW | 4kW | 6.5kW | 10kW | 15kW | |
| 压缩机 | 艾默生谷轮涡旋柔性压缩机 | |||||
| 膨胀阀/电磁阀 | 丹佛斯热力膨胀阀/卡斯托电磁阀 | |||||
| 油分离器 | 艾默生 | |||||
| 干燥过滤器、压控 | 丹佛斯 | |||||
| 蒸发器 | 丹佛斯/高力板式换热器 | |||||
| 循环泵 | 德国品牌磁力驱动泵 | |||||
| 变频器 | 台达 | |||||
| 流量、压力传感器 | 电磁流量计，江森自控压力传感器 | |||||
| 输入、显示 | 10寸彩色触摸屏 西门子S7-1200 PLC控制器 | |||||
| 通信 | Modbus RTU协议RS485接口，选配 CAN通信总线、以太网接口TCP/IP协议 | |||||
| 安全保护 | 具有自我诊断功能；冷冻机过载保护；高压压力开关，过载继电器、热保护装置、低液位保护、高温保护、传感器故障保护等多种安全保障功能 | |||||
| 是否为全密闭系统 | 整个系统为全密闭系统，高温时不会有油雾、低温不吸收空气中水份，系统在运行中不会因为高温使压力上升，低温自动补充导热介质。 | |||||
| 制冷剂 | R404A/R507C/R125/N40 四种制冷剂均可使用 | |||||
| 外输出接口尺寸 | 有2组进出液口，G3/4 | |||||
| 水冷型at 20度 | 1800L/H G3/4 |
3200L/H G1 |
6000L/H G1 1/8 |
9000L/H DN40 |
15000L/H DN50 |
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| 水冷冷凝器 | 沈氏套管式换热器 | |||||
| 风冷型冷凝器 | 可选配风冷设备，上出风形式，设备尺寸也会适量加大 | |||||
| 电380V50HZ | 16.5kW | 24kW | 36kW | 56kW | 81kW | |
| 水冷尺寸cm | 70*100*175 | 80*120*185 | 100*150*185 | 120*180*205 | 145*205*225 | |
| 重量 | 360KG | 450kg | 750kg | 1000kg | 1700kg | |
| 选配 | 220V 60HZ三相 400V 50HZ三相 440V 60HZ三相 | |||||
| 选配 | 温度扩展到-40℃～+135℃ | |||||
| 外循环管路确保管径DN15或DN20，不要人为节流管路，会增加循环泵负载。管道需要做好保温，可以采用耐高温橡塑保温管。 | ||||||
新能源汽车冷却系统测试过载保护注意事项
新能源汽车冷却系统测试过载保护注意事项
新能源汽车冷却系统测试在运行中有时会因过大的制冷负荷而停机，目的是为了保障新能源汽车冷却系统测试运转靠谱，其中在系统内过载保护器起到关键作用。
制冷过载保护装置的工作原理是，当系统电路中的电流无故增加时，加热的线材将产生大量的热量。双金属片在加热线热的烘烤下，变得反拱，从而达到断开电击，切断整个电路的目的。
在压缩机箱体或电动机温度过高时，即使工作电流正常，也不会产生热丝。即使电路中的电流很小，但水冷式压缩机的外壳或马达温度太高，也会发生同样的现象。这样可以有效地保护制冷压缩机的靠谱运行。比较方便的是，这种保护是可以自动复位的，所以在使用过程中非常方便。
冷水过载保护装置：
双金属片也会发生变形向上弯曲，脱离两个静触头，使电路断开。该保护器可自动复位，具有过流、过温双重保护功能。常用来安装在动力传动的主、被动侧之间，当出现过载故障(扭矩超过设定值)时，扭矩限位器就会产生分离，有效地保护传动机构和负载；
新能源汽车冷却系统测试组超载保护装置使用注意事项
一是制冷压缩机过载保护器因其配置方式的不同，对制冷压缩机的保护作用是*不同的，总体上来说，内置过载保护器的灵敏度和准确度要比外置过载保护器高得多，因而对制冷压缩机的保护作用也要大得多；
二是在新能源汽车冷却系统测试组制冷剂不足或有泄漏时，两种过载保护器的保护效果都十分有限，因此，为防止保护不到位，一套完整的制冷系统一般应增设针对不足冷媒的特殊保护；
三是新能源汽车冷却系统测试上制冷剂过量时，两种过载保护器的保护作用同样是有限的，须有相应的补充措施，以保证制冷压缩机的靠谱运行；
在高压缩比时，过载保护器的保护作用也是非常微弱的，所以对制冷压缩机还需分别设置低压保护措施。
在操作新能源汽车冷却系统测试时，可适当注意，谨防损坏造成设备不必要损失。
