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| 品牌 | LNEYA/无锡冠亚 | 冷却方式 | 风冷式 |
|---|---|---|---|
| 价格区间 | 5万-10万 | 产地类别 | 国产 |
| 仪器种类 | 一体式 | 应用领域 | 能源,电子,制药,汽车,电气 |
| 型号 | KRY-475/2S KRY-475W/2S |
KRY-4A15W/2S | KRY-4A25W/2S | KRY-4A38W/2S | KRY-4A60W/2S | |
| 温度范围 | -40℃～+100℃ | |||||
| 控温精度 | ±0.5℃ | ±0.5℃ | ±0.5℃ | ±0.5℃ | ±0.5℃ | |
| 温度反馈 | Pt100 | Pt100 | Pt100 | Pt100 | Pt100 | |
| 温度显示 | 0.01k | 0.01k | 0.01k | 0.01k | 0.01k | |
| 每组流量控制 | 1～20 L/min | 1～20 L/min | 1～20 L/min | 1～40 L/min | 1～40 L/min | |
| 每组流量控制精度 | ±0.2L | ±0.2L | ±0.2L | ±0.2L | ±0.2L | |
| 流体输出组数 | 2组 | 2组 | 2组 | 2组 | 2组 | |
| 每组压力控制 | 0.2bar～2.5bar | 0.2bar～2.5bar | 0.2bar～2.5bar | 0.2bar～2.5bar | 0.2bar～2.5bar | |
| 关于流量说明 | 当温度控制低于-30度时，流量控制为大值的80%以内 | |||||
| 关于流量压力说明 | 设备可以单独控制流量，也可单独控制压力。需要同时控制采用不同方案（需定制） | |||||
| 加热功率 | 7.5kW | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | |
| 制冷量 | 100℃ | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW |
| 20℃ | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW | |
| 0℃ | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW | |
| -20℃ | 6kW | 8.5kW | 14kW | 22kW | 35kW | |
| -35℃ | 2.5kW | 4kW | 6.5kW | 10kW | 15kW | |
| 压缩机 | 艾默生谷轮涡旋柔性压缩机 | |||||
| 膨胀阀/电磁阀 | 丹佛斯热力膨胀阀/卡斯托电磁阀 | |||||
| 油分离器 | 艾默生 | |||||
| 干燥过滤器、压控 | 丹佛斯 | |||||
| 蒸发器 | 丹佛斯/高力板式换热器 | |||||
| 循环泵 | 德国品牌磁力驱动泵 | |||||
| 变频器 | 台达 | |||||
| 流量、压力传感器 | 电磁流量计，江森自控压力传感器 | |||||
| 输入、显示 | 10寸彩色触摸屏 西门子S7-1200 PLC控制器 | |||||
| 通信 | Modbus RTU协议RS485接口，选配 CAN通信总线、以太网接口TCP/IP协议 | |||||
| 安全保护 | 具有自我诊断功能；冷冻机过载保护；高压压力开关，过载继电器、热保护装置、低液位保护、高温保护、传感器故障保护等多种安全保障功能 | |||||
| 是否为全密闭系统 | 整个系统为全密闭系统，高温时不会有油雾、低温不吸收空气中水份，系统在运行中不会因为高温使压力上升，低温自动补充导热介质。 | |||||
| 制冷剂 | R404A/R507C/R125/N40 四种制冷剂均可使用 | |||||
| 外输出接口尺寸 | 有2组进出液口，G3/4 | |||||
| 水冷型at 20度 | 1800L/H G3/4 |
3200L/H G1 |
6000L/H G1 1/8 |
9000L/H DN40 |
15000L/H DN50 |
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| 水冷冷凝器 | 沈氏套管式换热器 | |||||
| 风冷型冷凝器 | 可选配风冷设备，上出风形式，设备尺寸也会适量加大 | |||||
| 电380V50HZ | 16.5kW | 24kW | 36kW | 56kW | 81kW | |
| 水冷尺寸cm | 70*100*175 | 80*120*185 | 100*150*185 | 120*180*205 | 145*205*225 | |
| 重量 | 360KG | 450kg | 750kg | 1000kg | 1700kg | |
| 选配 | 220V 60HZ三相 400V 50HZ三相 440V 60HZ三相 | |||||
| 选配 | 温度扩展到-40℃～+135℃ | |||||
| 外循环管路确保管径DN15或DN20，不要人为节流管路，会增加循环泵负载。管道需要做好保温，可以采用耐高温橡塑保温管。 | ||||||
AMT变速箱冷却系统运行效率如何提高
AMT变速箱冷却系统运行效率如何提高
AMT变速箱冷却系统完整地记录运行参数是一个跟踪机组运行状态，发现异常变化的方法。没有运行数据记录，就不可能发现机组效率方面存在的缺陷，不能找出相应的合理解决方案。
AMT变速箱冷却系统在一年中的大部分时间，机组是部分负荷状态运行的。在此期间由于环境温度不高，湿度也偏低，总体来说对制冷量的需求不是很大。通常来说，提升冷冻水的出水温度就能降低压缩机运行压头，从而起到的效果。
AMT变速箱冷却系统制冷剂充注不足或过量会使热交换的效率下降，导致压缩机压头增加，能耗增加。
AMT变速箱冷却系统制冷剂充注过量一般表现为，冷凝器出液过冷度增加。一旦发现制冷剂充注量的偏差，应参照机组的出厂说明及时调整。
AMT变速箱冷却系统因为制冷机组的能耗与冷凝压力和温度密切相关。降低冷却水的温度相应也就降低了冷凝温度及冷凝压力，从而降低压缩机的压头，达到了经济运行的效果。
AMT变速箱冷却系统的设计在冷却塔的进出水管之间增加了旁通。通过阀门调节，控制冷却水入水温度。这样在机组运行的同时也能减少冷凝负荷。有的机组对冷凝器和冷却塔之间有水压差的要求。在正压机组中，漏点的存在会使制冷剂泄漏到大气中，减少系统中制冷剂的充注量。
AMT变速箱冷却系统中冷凝器换热管的污垢包括结晶，沉淀物，泥沙，藻类及微生物等。劣质的水处理和水系统不当的保养都会诱发这些因素。污垢系数的增加会导致热交换效率的下降，从而使得冷凝温度和压力上升，压缩机的功耗也相应增加了。
我们把冷凝温度与冷却水出水温度之间的差值称作"冷凝器的小温差值"。将这个"小温差值"控制在适当的范围内，就能保证冷凝器的冷凝效率。
一旦发现冷凝器换热管脏堵的现象，对铜管进行清洗，长期难以解决的脏堵问题预示着需加强水处理的工作。冷却水流量的降低直接导致机组运行能耗的上升。通常冷却水流量的减少是由以下一些因素导致的：阀门的开启度太小；冷却塔的喷嘴堵塞；水系统的滤网脏堵；水系统中有空气存在。一般通过调节水泵的出口阀门来控制冷却水的流量与设计值相符。
