电动转向阀冷却系统的技术要点

简要描述：电动转向阀冷却系统其技术要点是出水口通过管路并联有两条冷却循环回路，该两条冷却循环回路中一条为依次串联的驱动电机和电机控制单元，两条冷却循环回路中另一条为依次串联的电磁阀和动力电池；两条冷却循环回路并联后还串接有电动水泵、散热器总成和膨胀水箱的回水口。电动转向阀冷却系统的技术要点

产品型号：KRYP-38W
厂商性质：生产厂家
更新时间：2024-01-07
访问量：664

产品咨询联系我们

详情介绍

品牌	LNEYA/无锡冠亚	冷却方式	风冷式
价格区间	5万-10万	产地类别	国产
仪器种类	一体式	应用领域	能源,电子,制药,汽车,电气

无锡冠亚

型号		KRY-475/2S KRY-475W/2S	KRY-4A15W/2S	KRY-4A25W/2S	KRY-4A38W/2S	KRY-4A60W/2S
温度范围		-40℃～+100℃
控温精度		±0.5℃	±0.5℃	±0.5℃	±0.5℃	±0.5℃
温度反馈		Pt100	Pt100	Pt100	Pt100	Pt100
温度显示		0.01k	0.01k	0.01k	0.01k	0.01k
每组流量控制		1～20 L/min	1～20 L/min	1～20 L/min	1～40 L/min	1～40 L/min
每组流量控制精度		±0.2L	±0.2L	±0.2L	±0.2L	±0.2L
流体输出组数		2组	2组	2组	2组	2组
每组压力控制		0.2bar～2.5bar	0.2bar～2.5bar	0.2bar～2.5bar	0.2bar～2.5bar	0.2bar～2.5bar
关于流量说明		当温度控制低于-30度时，流量控制为大值的80%以内
关于流量压力说明		设备可以单独控制流量，也可单独控制压力。需要同时控制采用不同方案（需定制）
加热功率		7.5kW	10kW	15kW	25kW	38kW
制冷量	100℃	10kW	15kW	25kW	38kW	60kW
	20℃	10kW	15kW	25kW	38kW	60kW
	0℃	10kW	15kW	25kW	38kW	60kW
	-20℃	6kW	8.5kW	14kW	22kW	35kW
	-35℃	2.5kW	4kW	6.5kW	10kW	15kW
压缩机		艾默生谷轮涡旋柔性压缩机
膨胀阀/电磁阀		丹佛斯热力膨胀阀/卡斯托电磁阀
油分离器		艾默生
干燥过滤器、压控		丹佛斯
蒸发器		丹佛斯/高力板式换热器
循环泵		德国品牌磁力驱动泵
变频器		台达
流量、压力传感器		电磁流量计，江森自控压力传感器
输入、显示		10寸彩色触摸屏西门子S7-1200 PLC控制器
通信		Modbus RTU协议RS485接口，选配 CAN通信总线、以太网接口TCP/IP协议
安全保护		具有自我诊断功能；冷冻机过载保护；高压压力开关，过载继电器、热保护装置、低液位保护、高温保护、传感器故障保护等多种安全保障功能
是否为全密闭系统		整个系统为全密闭系统，高温时不会有油雾、低温不吸收空气中水份，系统在运行中不会因为高温使压力上升，低温自动补充导热介质。
制冷剂		R404A/R507C/R125/N40 四种制冷剂均可使用
外输出接口尺寸		有2组进出液口，G3/4
水冷型at 20度		1800L/H G3/4	3200L/H G1	6000L/H G1 1/8	9000L/H DN40	15000L/H DN50
水冷冷凝器		沈氏套管式换热器
风冷型冷凝器		可选配风冷设备，上出风形式，设备尺寸也会适量加大
电380V50HZ		16.5kW	24kW	36kW	56kW	81kW
水冷尺寸cm		70100175	80120185	100150185	120180205	145205225
重量		360KG	450kg	750kg	1000kg	1700kg
选配		220V 60HZ三相 400V 50HZ三相 440V 60HZ三相
选配		温度扩展到-40℃～+135℃
		外循环管路确保管径DN15或DN20，不要人为节流管路，会增加循环泵负载。管道需要做好保温，可以采用耐高温橡塑保温管。

无锡冠亚

电动转向阀冷却系统的技术要点

电动转向阀冷却系统其技术要点是出水口通过管路并联有两条冷却循环回路，该两条冷却循环回路中一条为依次串联的驱动电机和电机控制单元，两条冷却循环回路中另一条为依次串联的电磁阀和动力电池；两条冷却循环回路并联后还串接有电动水泵、散热器总成和膨胀水箱的回水口。

　　电动转向阀冷却系统能够保证电动汽车电动部件都工作在佳温度范围内，尤其是动力电池放电功率受环境温度影响较为明显。冷却水是很好的冷却介质，它具有很大的比热和导热系数。通水冷却的部件冷却效果为显著，提高了材料的利用率。

　电动转向阀冷却系统水接头及各个密封点处由于水压漏水的问题造成短路、漏电以及烧毁绝缘的危险。所以电动转向阀冷却系统对水道的密封性和耐蚀性要求非常严格，并且在冬天添加防冻液，否则易造成维护事故。在电动汽车电机设计中，水道能让冷却液体与电动机内表面每一个地方能够接触，流向设计是让冷却液能够更好地带走热故障部位的热量，所以需要专门考虑设计。

　　电动转向阀冷却系统的蒸发器中的液态制冷剂吸收水中的热量并开始蒸发，制冷剂与水之间形成一定的温度差，液态制冷剂亦*蒸发变为气态，后被压缩机吸入并压缩（压力和温度增加）,气态制冷剂通过冷凝器（风冷/水冷）吸收热量，凝结成液体。通过膨胀阀（或毛细管）节流后变成低温低压制冷剂进入蒸发器，完成制冷剂循环过程。

　电动转向阀冷却系统负责将水从水箱抽出泵到用户需冷却的设备，冷冻水将热量带走后温度升高，再回到冷冻水箱中。

电动转向阀冷却系统电器自控系统包括电源部分和自动控制部分。电源部分是通过接触器，对压缩机、风扇、水泵等供应电源；自动控制部分包括温控器、压力保护、延时器、继电器、过载保护等相互组合达到根椐水温自动启停，保护等功能。

留言框

产品：
您的单位：
您的姓名：
联系电话：
常用邮箱：
省份：
详细地址：
补充说明：
验证码：

请输入计算结果（填写阿拉伯数字），如：三加四=7

上一条： KRYP-38W空压机控制器冷却系统的异常怎么处理
下一条： KRYP-38W整车控制器冷却系统的散热方式与故障维修

电动转向阀冷却系统的技术要点

留言框

产品：

您的单位：

您的姓名：

联系电话：

常用邮箱：

省份：

详细地址：

补充说明：

验证码：