转向阀控制器冷却系统的工作状态

简要描述：转向阀控制器冷却系统工作时带动转向阀控制器冷却系统工作，转向阀控制器冷却系统从散热器出水管将冷却液加压后，强行打入发动机气缸体内水道中。转向阀控制器冷却系统的工作状态

产品型号：KRYP-38W
厂商性质：生产厂家
更新时间：2024-01-07
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详情介绍

品牌	LNEYA/无锡冠亚	冷却方式	风冷式
价格区间	5万-10万	产地类别	国产
仪器种类	一体式	应用领域	能源,电子,制药,汽车,电气

无锡冠亚

型号		KRY-475/2S KRY-475W/2S	KRY-4A15W/2S	KRY-4A25W/2S	KRY-4A38W/2S	KRY-4A60W/2S
温度范围		-40℃～+100℃
控温精度		±0.5℃	±0.5℃	±0.5℃	±0.5℃	±0.5℃
温度反馈		Pt100	Pt100	Pt100	Pt100	Pt100
温度显示		0.01k	0.01k	0.01k	0.01k	0.01k
每组流量控制		1～20 L/min	1～20 L/min	1～20 L/min	1～40 L/min	1～40 L/min
每组流量控制精度		±0.2L	±0.2L	±0.2L	±0.2L	±0.2L
流体输出组数		2组	2组	2组	2组	2组
每组压力控制		0.2bar～2.5bar	0.2bar～2.5bar	0.2bar～2.5bar	0.2bar～2.5bar	0.2bar～2.5bar
关于流量说明		当温度控制低于-30度时，流量控制为大值的80%以内
关于流量压力说明		设备可以单独控制流量，也可单独控制压力。需要同时控制采用不同方案（需定制）
加热功率		7.5kW	10kW	15kW	25kW	38kW
制冷量	100℃	10kW	15kW	25kW	38kW	60kW
	20℃	10kW	15kW	25kW	38kW	60kW
	0℃	10kW	15kW	25kW	38kW	60kW
	-20℃	6kW	8.5kW	14kW	22kW	35kW
	-35℃	2.5kW	4kW	6.5kW	10kW	15kW
压缩机		艾默生谷轮涡旋柔性压缩机
膨胀阀/电磁阀		丹佛斯热力膨胀阀/卡斯托电磁阀
油分离器		艾默生
干燥过滤器、压控		丹佛斯
蒸发器		丹佛斯/高力板式换热器
循环泵		德国品牌磁力驱动泵
变频器		台达
流量、压力传感器		电磁流量计，江森自控压力传感器
输入、显示		10寸彩色触摸屏西门子S7-1200 PLC控制器
通信		Modbus RTU协议RS485接口，选配 CAN通信总线、以太网接口TCP/IP协议
安全保护		具有自我诊断功能；冷冻机过载保护；高压压力开关，过载继电器、热保护装置、低液位保护、高温保护、传感器故障保护等多种安全保障功能
是否为全密闭系统		整个系统为全密闭系统，高温时不会有油雾、低温不吸收空气中水份，系统在运行中不会因为高温使压力上升，低温自动补充导热介质。
制冷剂		R404A/R507C/R125/N40 四种制冷剂均可使用
外输出接口尺寸		有2组进出液口，G3/4
水冷型at 20度		1800L/H G3/4	3200L/H G1	6000L/H G1 1/8	9000L/H DN40	15000L/H DN50
水冷冷凝器		沈氏套管式换热器
风冷型冷凝器		可选配风冷设备，上出风形式，设备尺寸也会适量加大
电380V50HZ		16.5kW	24kW	36kW	56kW	81kW
水冷尺寸cm		70100175	80120185	100150185	120180205	145205225
重量		360KG	450kg	750kg	1000kg	1700kg
选配		220V 60HZ三相 400V 50HZ三相 440V 60HZ三相
选配		温度扩展到-40℃～+135℃
		外循环管路确保管径DN15或DN20，不要人为节流管路，会增加循环泵负载。管道需要做好保温，可以采用耐高温橡塑保温管。

无锡冠亚

转向阀控制器冷却系统的工作状态

转向阀控制器冷却系统工作时带动转向阀控制器冷却系统工作，转向阀控制器冷却系统从散热器出水管将冷却液加压后，强行打入发动机气缸体内水道中。由于转向阀控制器冷却系统处于连续工作状态，不断地向缸体内挤压冷却液，升高水压并通过节温器输送到散热器出水管。在这一循环系统中，转向阀控制器冷却系统泵水量的大小取决于串联在水管道中的节温器，转向阀控制器冷却系统装在进水道中，节温器装在出水道中。转向阀控制器冷却系统从散热器抽水向气缸水道泵水，节温器控制着出水水流的大小。

　　转向阀控制器冷却系统通过控制大小不流通道的方法，让发动机在较短的时间内升温到正常工作时所要求的机械温度。冷机起动时节温器关闭通往散热器的大小流循环通道，此时只有节温器上的小水流孔道水流或旁通水流，目的是限制冷却水的循环量，缩短预热时间，防止预热时间过长现象出现。

　　随着发动机预热时间的延长，冷却液的温度上升后，节温器便开始打开大水流通道，加大强制循环水流，满足发动机因温度升高而对冷却液量的需要。节温器打开水道截面的大小，取决于水温的高低。水温越高，节温器打开水道的截面越大，冷却水的循环量越大。同时，节温器还可以根据冷却水温的逐渐下降，及时缩小水道打开的截面。所以，节温器有两大功能，一是关闭强循环水流，让发动机迅速预热升温；二是及时准确地调节强制循环水流大小。

　　转向阀控制器冷却系统发工作时，散热器内的水温不断上升，同时散热器及整个进出水道在散热器盖的作用下处于密封状态，所以当水温升高后系统内的压力也随温度的上升而不断升高。

当发动机温度较低时，在节温器的控制下冷却水循环量很少，有利于发动机尽快升温。随着发动机温度的不断上升，节温器开启的通流截面不断变大，冷却水在转向阀控制器冷却系统的作用下循环量也不断变大。发动机水温越高，冷却水循环量也就越大。

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