新能源商用车驱动系统冷却系统在日后的发展

简要描述：随着经济社会的不断发展，人们意识的增强，加大新能源的利用已经成为社会的普遍共识。在减排可持续发展的理念下，各国都在大力推广新能源汽车的发展。在国家各项政策的扶持下，新能源客车成为新能源汽车推广应用中发展明显的亮点。新能源商用车驱动系统冷却系统在日后的发展

产品型号：KRY-4A38W/2S
厂商性质：生产厂家
更新时间：2024-01-07
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详情介绍

品牌	LNEYA/无锡冠亚	冷却方式	风冷式
价格区间	5万-10万	产地类别	国产
仪器种类	一体式	应用领域	能源,电子,制药,汽车,电气

无锡冠亚

型号		KRY-475/2S KRY-475W/2S	KRY-4A15W/2S	KRY-4A25W/2S	KRY-4A38W/2S	KRY-4A60W/2S
温度范围		-40℃～+100℃
控温精度		±0.5℃	±0.5℃	±0.5℃	±0.5℃	±0.5℃
温度反馈		Pt100	Pt100	Pt100	Pt100	Pt100
温度显示		0.01k	0.01k	0.01k	0.01k	0.01k
每组流量控制		1～20 L/min	1～20 L/min	1～20 L/min	1～40 L/min	1～40 L/min
每组流量控制精度		±0.2L	±0.2L	±0.2L	±0.2L	±0.2L
流体输出组数		2组	2组	2组	2组	2组
每组压力控制		0.2bar～2.5bar	0.2bar～2.5bar	0.2bar～2.5bar	0.2bar～2.5bar	0.2bar～2.5bar
关于流量说明		当温度控制低于-30度时，流量控制为大值的80%以内
关于流量压力说明		设备可以单独控制流量，也可单独控制压力。需要同时控制采用不同方案（需定制）
加热功率		7.5kW	10kW	15kW	25kW	38kW
制冷量	100℃	10kW	15kW	25kW	38kW	60kW
	20℃	10kW	15kW	25kW	38kW	60kW
	0℃	10kW	15kW	25kW	38kW	60kW
	-20℃	6kW	8.5kW	14kW	22kW	35kW
	-35℃	2.5kW	4kW	6.5kW	10kW	15kW
压缩机		艾默生谷轮涡旋柔性压缩机
膨胀阀/电磁阀		丹佛斯热力膨胀阀/卡斯托电磁阀
油分离器		艾默生
干燥过滤器、压控		丹佛斯
蒸发器		丹佛斯/高力板式换热器
循环泵		德国品牌磁力驱动泵
变频器		台达
流量、压力传感器		电磁流量计，江森自控压力传感器
输入、显示		10寸彩色触摸屏西门子S7-1200 PLC控制器
通信		Modbus RTU协议RS485接口，选配 CAN通信总线、以太网接口TCP/IP协议
安全保护		具有自我诊断功能；冷冻机过载保护；高压压力开关，过载继电器、热保护装置、低液位保护、高温保护、传感器故障保护等多种安全保障功能
是否为全密闭系统		整个系统为全密闭系统，高温时不会有油雾、低温不吸收空气中水份，系统在运行中不会因为高温使压力上升，低温自动补充导热介质。
制冷剂		R404A/R507C/R125/N40 四种制冷剂均可使用
外输出接口尺寸		有2组进出液口，G3/4
水冷型at 20度		1800L/H G3/4	3200L/H G1	6000L/H G1 1/8	9000L/H DN40	15000L/H DN50
水冷冷凝器		沈氏套管式换热器
风冷型冷凝器		可选配风冷设备，上出风形式，设备尺寸也会适量加大
电380V50HZ		16.5kW	24kW	36kW	56kW	81kW
水冷尺寸cm		70100175	80120185	100150185	120180205	145205225
重量		360KG	450kg	750kg	1000kg	1700kg
选配		220V 60HZ三相 400V 50HZ三相 440V 60HZ三相
选配		温度扩展到-40℃～+135℃
		外循环管路确保管径DN15或DN20，不要人为节流管路，会增加循环泵负载。管道需要做好保温，可以采用耐高温橡塑保温管。

无锡冠亚

新能源商用车驱动系统冷却系统在日后的发展

纯电动汽车的组成由电力驱动主模块、车载电源模块和辅助模块三大部分组成。

　　随着经济社会的不断发展，人们意识的增强，加大新能源的利用已经成为社会的普遍共识。在减排可持续发展的理念下，各国都在大力推广新能源汽车的发展。在国家各项政策的扶持下，新能源客车成为新能源汽车推广应用中发展明显的亮点。

　　新能源商用车驱动系统冷却系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的不同点。新能源商用车驱动系统冷却系统是电动汽车的心脏，它由电机、功率转化器、控制器、各种检测传感器和电源组成。

　　新能源商用车驱动系统冷却系统采用的也是水冷原则。针对新能源客车散热的特殊需求，新能源商用车驱动系统冷却系统把水温传感器、电子冷却风扇、变速电动冷却水泵、水箱散热器、ECU智能控制单元进行一体化设计，标准模块化组合。

　　1、满足不同散热单元的需求。新能源商用车驱动系统冷却系统可以满足混合动力和驱动电机、电控系统的整体散热。

　　2、智能散热,水气温度控制。何为电控？在组成部件上，新能源商用车驱动系统冷却系统采用的是组合式电子冷却系统、变速电动水泵。电机需要多少散热量冷却风扇就提供多少散热量，同步变化；散热需求高，冷却风扇转速就高，散热需求低，冷却风扇转速就低；组合中的冷却风扇可以同时处于不同的工作状态，有的转速快，有的转速低，有的开启，有的关闭，一切以实际需要为准。

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