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车载充电机冷却系统换油及注意事项

简要描述:车载充电机冷却系统换油及注意事项,新能源汽车冷却系统测试的物件连接到一个测试平台适配器上;部件内部通过乙二醇水溶液来冷却和加热测试;测试部件需要经历一个特定的温度变化曲线,并且记录温度的变化。

  • 产品型号:KRY-475/2S
  • 厂商性质:生产厂家
  • 更新时间:2024-01-07
  • 访  问  量:886
详情介绍
品牌 LNEYA/无锡冠亚 冷却方式 风冷式
价格区间 5万-10万 产地类别 国产
仪器种类 一体式 应用领域 能源,电子,制药,汽车,电气

<strong><strong>驱动控制器冷却系统发生高压故障的原因分析</strong></strong>

型号 KRY-475/2S
KRY-475W/2S
KRY-4A15W/2S KRY-4A25W/2S KRY-4A38W/2S KRY-4A60W/2S
温度范围 -40℃~+100℃
控温精度 ±0.5 ±0.5 ±0.5 ±0.5 ±0.5
温度反馈 Pt100 Pt100 Pt100 Pt100 Pt100
温度显示 0.01k 0.01k 0.01k 0.01k 0.01k
每组流量控制 120 L/min 120 L/min 120 L/min 140 L/min 140 L/min
每组流量控制精度 ±0.2L ±0.2L ±0.2L ±0.2L ±0.2L
流体输出组数 2 2 2 2 2
每组压力控制 0.2bar2.5bar 0.2bar2.5bar 0.2bar2.5bar 0.2bar2.5bar 0.2bar2.5bar
关于流量说明 当温度控制低于-30度时,流量控制为大值的80%以内
关于流量压力说明 设备可以单独控制流量,也可单独控制压力。需要同时控制采用不同方案(需定制)
加热功率 7.5kW 10kW 15kW 25kW 38kW
制冷量 100 10kW 15kW 25kW 38kW 60kW
20 10kW 15kW 25kW 38kW 60kW
0 10kW 15kW 25kW 38kW 60kW
-20 6kW 8.5kW 14kW 22kW 35kW
-35 2.5kW 4kW 6.5kW 10kW 15kW
压缩机 艾默生谷轮涡旋柔性压缩机
膨胀阀/电磁阀 丹佛斯热力膨胀阀/卡斯托电磁阀
油分离器 艾默生
干燥过滤器、压控 丹佛斯
蒸发器 丹佛斯/高力板式换热器
循环泵 德国品牌磁力驱动泵
变频器 台达
流量、压力传感器 电磁流量计,江森自控压力传感器
输入、显示 10寸彩色触摸屏 西门子S7-1200 PLC控制器
通信 Modbus RTU协议RS485接口,选配 CAN通信总线、以太网接口TCP/IP协议
安全保护 具有自我诊断功能;冷冻机过载保护;高压压力开关,过载继电器、热保护装置、低液位保护、高温保护、传感器故障保护等多种安全保障功能
是否为全密闭系统 整个系统为全密闭系统,高温时不会有油雾、低温不吸收空气中水份,系统在运行中不会因为高温使压力上升,低温自动补充导热介质。
制冷剂 R404A/R507C/R125/N40 四种制冷剂均可使用
外输出接口尺寸 2组进出液口,G3/4
水冷型at 20 1800L/H
G3/4
3200L/H
G1
6000L/H
G1 1/8
9000L/H
DN40
15000L/H
DN50
水冷冷凝器 沈氏套管式换热器
风冷型冷凝器 可选配风冷设备,上出风形式,设备尺寸也会适量加大
380V50HZ 16.5kW 24kW  36kW  56kW  81kW 
水冷尺寸cm 70*100*175 80*120*185 100*150*185 120*180*205 145*205*225
重量 360KG 450kg 750kg 1000kg 1700kg
选配 220V 60HZ三相  400V 50HZ三相  440V 60HZ三相
选配 温度扩展到-40℃~+135
  外循环管路确保管径DN15DN20,不要人为节流管路,会增加循环泵负载。管道需要做好保温,可以采用耐高温橡塑保温管。

<strong><strong>驱动控制器冷却系统发生高压故障的原因分析</strong></strong>

<strong><strong>驱动控制器冷却系统发生高压故障的原因分析</strong></strong>

<strong><strong>驱动控制器冷却系统发生高压故障的原因分析</strong></strong>

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车载充电机冷却系统换油及注意事项

车载充电机冷却系统换油及注意事项

  活塞式冷冻机在运行过程中都要注意冷冻油情况,压缩机启动后细心观察油温和油压变化,如油变色须换油,一直到系统清洁为止。正常投入生产运营的活塞式冷冻机,长时间运行以后就要进行限期保养,更换冷冻油。

  一、冷冻油更换操作规程

  1、关闭高压排气及低压吸气截止阀,利用压机上的工艺阀针放掉压机内部的制冷剂,使缩机曲轴箱与大气相通。

  2、拧下曲轴箱底壳处的放油塞,将曲轴箱内的冷冻油放净并取下过滤网清洗。

  3、可用氮气从低压充气阀针吹入,用手堵住放油口增加机体内的压力,进一步排除机体内的残油,将清洗过后的过滤网吹干放入机体内并拧紧放油塞。

  二、冷冻油注入

  方案1:拧下压缩机曲轴箱侧面的工艺端口柱塞,以此作为充注口将冷冻油通过合适的工具倒入曲轴箱内;

  方案2:(针对活塞机)将充氟表低压管接在活塞式冷冻机腔体的低压工艺阀针上,利用真空泵将曲轴箱抽为负压,另一根充氟管单独卸下,一端插入盛有冷冻油的容器内,另一端接在油泵低压吸入端的阀针上,利用曲轴箱内的负压将冷冻油吸入曲轴箱内。

  说明:

  1、换油加油时可少加一些,一般加至视油镜标线下限稍高位置即可。

  2、冷冻油充注完成后,拧紧工艺柱塞或卸下充氟管,并接好氟压表对压缩机抽真空。

  3、抽真空完毕后打开压缩机高低压截止阀检查是否有制冷剂泄露现象。

  4、开启活塞式冷冻机后应马上检查压缩机润滑情况及视油镜油位,如果油位低于正常范围,须补充冷冻油。如有必要,可在油泵针阀上接油压表来检查油压。

  5、半封活塞压缩机油泵吸入侧压力应与低压吸气压力基本一致,油压差允许值。

  注意事项:

活塞式冷冻机冷冻油有吸湿性,水分在油中与油产生化学反应,工作时要求特别细心,尽量减少空气进入系统及储油容器;加冷冻油不能加入过量,如果过量加入冷冻油,再开活塞式冷冻机时有发生液击的危险。

<strong><strong>驱动控制器冷却系统发生高压故障的原因分析</strong></strong>

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