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| 品牌 | LNEYA/无锡冠亚 | 额定制冷量 | 1kWKW |
|---|---|---|---|
| 输入功率 | 1kW | 外形尺寸 | 115*115*185m |
| 重量 | 380kgkg | 冷冻方式 | 水冷式 |
| 应用领域 | 化工,石油,能源,电子,电气 |
零部件冷却过盈装配箱-深冷处理箱-冷装装置
零部件冷却过盈装配箱-深冷处理箱-冷装装置
工业中的普通冷处理是指材料经过普通的热处理后进一步冷却到 0℃以下的某一温度（通常为 0～-100℃）的处理方法，而深冷处理是指-100℃以下（通常为 -100℃～-196℃）的冷处理。深冷处理（超低温处理）是普通热处理的延续，也是低温技术的一个分支。材料经过零部件冷却过盈装配箱低温处理，微观组织结构变化，引起材料残余应力、耐磨性能，抗拉强度，屈服强度，尺寸稳定性等发生改变，甚至明显提高。
在很早之前，没有零部件冷却过盈装配箱的时候，在寒冷冰雪处理钟表零部件来提高其可靠性、耐磨性。一些工具生产商则利用冷冻箱存放工具钢数月来提高其强度与硬度。随着科技的不断发展，以及人们对低温处理的不断研究，发现随着材料处理温度的不断降低，其可靠性，寿命、稳定性均大幅提高。
在航空航天领域，为了满足某些设计要求，在温度剧烈变化的前提下材料的稳定性依然保持良好，将镁、铝等材料迅速冷却后进行回火，材料的显微结构错位及晶体缺陷被明显减少，材料的性能得到较加强，并处于稳定状态。
零部件冷却过盈装配箱也可对高速钢深冷处理的组织特性研究，并发现淬火钢进行低温处理后组织中的残余奥氏体数量减少，零件的尺寸稳定性、硬度及耐磨性均不同程度的提高。零部件冷却过盈装配箱深冷处理可促使残余奥氏体向马氏体的转化，并使组织细化析出细小弥散碳化物的观点。
