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高温水冷机,电机测试冷水机,电池包温控系统

简要描述:高温水冷机,电机测试冷水机,电池包温控系统
新能源电池/电机测试用设备采用全密闭管道式设计,高效板式热交换器, 应用于对新能源电池、电机测试中的升降温、恒温控制,尤其适合在测试过程中有需热、放热过程控制。

  • 产品型号:KRY-455
  • 厂商性质:生产厂家
  • 更新时间:2024-01-02
  • 访  问  量:1195
详情介绍
品牌 LNEYA/无锡冠亚 冷却方式 水冷式
价格区间 面议 产地类别 国产
仪器种类 一体式 应用领域 石油,电子,制药,汽车,电气

<strong><strong><strong><strong><strong><strong>冷水机Chiller 自动化测试设备(ATE)</strong></strong></strong></strong></strong></strong>,电池测试系统

高温水冷机,电机测试冷水机,电池包温控系统

高温水冷机,电机测试冷水机,电池包温控系统

型号 KRY-455
KRY-455W
KRY-475
KRY-475W
KRY-4A10
KRY-4A10W
KRY-4A15
KRY-4A15W
KRY-4A25
KRY-4A25W
KRY-4A38W
温度范围 -40℃~+100℃
控温精度 ±0.5℃
温度反馈 Pt100
温度显示 0.01k
流量输出 1~10 L/min 1~25 L/min 1~25 L/min 1~40 L/min 1~40 L/min 5~50 L/min
关于流量说明 / 当温度低于-30度时,大流量为25L/min 当温度低于-30度时,大流量为30L/min
流量控制精度 ±0.2 L/min ±0.2 L/min ±0.2 L/min ±0.2 L/min ±0.2 L/min ±0.2 L/min
压力显示 采用江森自控压力传感器,触摸屏上显示压力,可进行压力控制调节
加热功率 5.5kW 7.5kW 10kW 15kW 25kW 38kW
制冷量 100℃ 5.5kW 7.5kW 10kW 15kW 25kW 38kW
20℃ 5.5kW 7.5kW 10kW 15kW 25kW 38kW
0℃ 5.5kW 7.5kW 10kW 15kW 25kW 38kW
-20℃ 2.8kW 4.5kW 6kW 10kW 16kW 25kW
-35℃ 1.2kW 1.8kW 2.5kW 4kW 6.5kW 10kW
压缩机 艾默生谷轮/丹佛斯涡旋柔性压缩机/比泽尔半封闭压缩机
膨胀阀 艾默生/丹佛斯热力膨胀阀
油分离器 艾默生
干燥过滤器 艾默生/丹佛斯
蒸发器 丹佛斯/高力板式换热器
输入、显示 7寸彩色触摸屏西门子S7-1200 PLC控制器
程序编辑 可编制10条程序,每条程序可编制40段步骤
通信 CAN通信总线
安全保护 具有自我诊断功能;冷冻机过载保护;高压压力开关,过载继电器、热保护装置、低液位保护、高温保护、传感器故障保护等多种安全保障功能
是否为全密闭系统 整个系统为全密闭系统,高温时不会有油雾、低温不吸收空气中水份,系统在运行中不会因为高温使压力上升,低温自动补充导热介质。
制冷剂 R404A/ R507C
接口尺寸 G3/4 G3/4 G3/4 G3/4 G3/4 G3/4
水冷型at25度 1100L/H 1500L/H 2000L/H 2800L/H 4500L/H 7000L/H
水冷冷凝器 帕丽斯/沈氏套管式换热器
风冷型冷凝器 铜管铝翅片换热器(上出风形式)
电源380V50HZ 12kW max 15kW max 20kW max 29kW max 42kW max 58kW max
水冷尺寸cm 55*95*175 55*95*175 55*95*175 70*100*175 80*120*185 100*150*185
风冷尺寸cm 55*95*175 55*95*175 70*100*175 80*120*185 100*150*185  
重量 250kg 280kg 320kg 360kg 620kg 890kg
选配 220V 60HZ三相  400V 50HZ三相  440V 60HZ三相
选配 温度扩展到-40℃~+135℃
选配 更高精度控制温度、流量、压力
选配 自动加注防冻液系统
选配 自动液体回收系统

<strong><strong><strong>电池深冷器Chiller-电池包冷却系统</strong></strong></strong>

  热管理系统预热方面的主要设计

  1PTCPositive Temperature Coefficient的缩写,翻译过来就是正温度系数热敏电阻,一种温度敏感性半导体器件,当温度超过某一个值以后,电阻随着自身温度的升高而增大。在加热系统中,作为发热元件使用。

  电动汽车电池箱中PTC加热器

  预热和行驶过程中加热,都由电池管理系统BMS总体控制加热过程。BMS中的从机的温度传感器检测电池包内的温度,从机将通过CAN总线将采集到的温度数据实时传送给BMS的主机。BMS的主机根据设计人员预先设定的预热或者加热控制策略,管理加热过程,达到预定温度后,切断加热电路。

PTC由于使用安全、热转换效率高、升温迅速、无明火、自动恒温等特点而被广泛使用。其成本较低,对于目前价格较高的动力电池来说,是一个有利的因素。但是PTC的加热件体积较大,会占据电池系统内部较大的空间。

无锡冠亚工厂实景图 

 

 

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