汽车行业加热冷却系统运行模式知多少

　　汽车行业加热冷却系统主要应用在新能源汽车的电驱、电机、减速器、充电桩等新产品的水冷系统稳定性测试。恒温恒压恒流热测试（-85℃）、高低温运行测试（-40-150℃）、电机冷却水测试（5-30℃）等冷却测试。应用范围包括电动汽车、混合动力汽车、航空航天和科学研究。

　　（1）根据不同介质特性，冷热一体机加热制冷控温设备温度可达-40～300℃

　　设备完善的人机交互系统设计，大尺寸液晶触摸显示屏，中文显示，操作简单，可监控每路系统运行状态 基于西门子PLC控制系统，可测量和控制流量，泵压，温度等参数，适用于电池Pack、DC/DC转换器、逆变器，汽车无线电充系统性能测试。配置温度、压力、流量传感器，实时记录和显示数据，并绘制曲线图，数据可保存为Excel格式，浏览、编辑及发送更为简便

　　（2）新能源电池及电机冷热测试，冷热一体机具备多种运行模式

　　主动控制模式：基于测试要求或参数设定，向负载（电池包或模组）提供恒流/恒压温度稳定的循环液

　　被动控制模式：基于负载（电池包或模组）和水冷系统BMS通讯热管理策略，当负载温度变化，制冷箱温度随之变化（选配）

　　联动控制模式：与充放测试设备、环境仓集成，可完成系统级别联动测试（选配）

　　多重靠谱保护，可靠性高，系统可自动诊断故障信息以及自动提醒定期维护，维护方便紧凑型设计，配备脚轮，移动方便

　　CAN/RS485/Internet通讯接口可选（选配）

　　上位机软件，可实现远程/现场Local控制控制（选配）

多通道集成设计，可支持同时对多个pack测试（选配）