新能源电池模组系统测试压缩机故障判断

　　新能源电池模组系统测试是于新能源汽车电池模组的测试中使用的，压缩机作为无锡冠亚新能源电池模组系统测试中比较重要的配件，一旦发生故障的话，我们需要准确判断压缩机故障。

　　如何识别新能源电池模组系统测试全封闭式压缩机机壳上的3只接线柱？运行端（R），启动端（S），公共端（C），RS间的电阻大于SC间的电阻大于RC间的电阻。RS间电阻等于SC间电阻加RC间的电阻。利用上述规律可以予以判别。需要说明的是三相压缩机的接线端子电阻值是相等的。

　　如何判断压缩机电动机绕组断路？将万用表调至1档，然后调零，将表笔接到任何2个绕组的接线端，测其电阻值。若绕组值比较大，即2个绕组的接线端间不导就可判断此绕组断路。

　　压缩机不启动的话，可以检查压缩机过载、压力开关、过流保护器是否跳开或损坏；检查新能源电池模组系统测试感温器和管温器，在制冷状态下，是否开路或接触不良，在制热状态下，是否短路；用万用表检查压缩机继电器是否吸合；接线错误；压缩机开路或短路；压缩机电容坏；交流接触器坏。

　　如何判断压缩机电动机绕组短路？用万用表选用1档，调零后，测量压缩机电动机绕组C-R或C-S两点的电阻值。若所测绕组的电阻值小于正常值，就可判断此绕组短路。对于三相电动机，用两表笔分别接触3个接线柱端子中的2个，如果3次测得的阻值一致，表明绕组良好；如果有2次测得的阻值为大，表明有一组绕组断路；如果3次测试均为大，表明至少有两组绕组断路；如果3次测量中有2次所测阻值明显小于另一次所测，表明有短路。

　　如何判断压缩机电动机碰壳通地？新能源电池模组系统测试压缩机电动机碰壳通地就是绕组线内部接线绝缘层损坏与压缩机外壳相碰，形成短路。产生这种故障，可使保险丝熔断，压缩机电动机不会运转。检查碰壳通地的方法，也可采用万用表的电阻档。先调零，然后把一支笔与公用点紧紧靠牢，另一支表笔搭紧压缩机工艺管上露出金属部分，或将外壳板的漆皮支掉一小块，进行测量。若电阻值很小，就可判断绕组或内部接线碰壳通地。

　　新能源电池模组系统测试的压缩机性能也是很重要的，建议选择品牌厂家提供的部件为好。