汽车动力电池测试系统常见故障分析

　　无锡冠亚汽车动力电池测试系统在新能源汽车电池测试中使用比较常见，但是一旦遇上新能源电池包故障的话，就需要我们及时解决，以免导致新能源汽车不能使用。

　　新能源汽车动力电池包漏电的话，一般故障表现形式：仪表OK灯不亮，仪表提示请检查动力系统，高压系统漏电故障，断开电池包与车身所有连接(正负引出、采样线接口)，闭合维修开关总成，万用表测试电池包各项参数：闭合维修开关、使用万用表测量动力电池总电压V、使用万用表测量正与车身电压V1、使用万用表测量负与车身电压V2、万用表笔更换为并联定值电阻表笔，并将档位拨至电阻档，测量定值电阻值R、万用表档位拨回直流电压档，测量并联电阻后，正与车身电压V1、测量并联电阻后，负与车身电压V2、测量结束后断开维修开关。

　　新能源汽车电池在遇到温度类的故障的话，表现为车辆上不了OK档，仪表盘提示动力电池温度过高，出现温度告警后，先需排除管理器、连接线束等因素(更换管理器、管理器与电池包连接采样线束)；更换后若故障仍存在，则判断为动力电池故障。

　　无锡冠亚汽车动力电池测试系统厂家提醒，如果动力电池严重不均衡的话，检查对车辆进行全充全放一次，倒换BMS测试80%、50%、0%单节电池电压数据流，观察比较低电池电压号是否一致，故障依旧更换动力电池。

　　如果汽车动力电池测试系统中电池包还有其他故障的，建议联系电池厂家进行处理。